日前，我们从官方获悉，吉利汽车控股有限公司11月乘用车销量310428辆，同比增长24%，已连续9个月保持同环比提升态势。今年截止到11月底，吉利汽车累计销量2787750辆，同比增长42%，目前已经完成全年销量目标93%。

最近几年吉利在新能源市场持续发力，11月新能源车型销量含吉利品牌、领克品牌、极氪品牌共销售187798辆，同比增长53%；11月单月新能源渗透率达60.5%，同样创历史新高。今年前11月，吉利汽车新能源总销量达1533503辆，同比增长达97%。

11月吉利旗下单独品牌销量表现也很出色，吉利银河品牌销量达132652辆，同比增长76%，今年前11月累计销量达113.5万辆，同比增长167%；极氪11月销量28843辆，环比增长35%；领克11月销量35059辆，同比增长7%，其中领克新能源车型销量26303辆，占比75%。前11月，领克累计销量31.7万辆，同比增长22%；吉利中国星系列11月销量113874辆，今年前11月累销突破114万辆。

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海外市场方面，11月，吉利汽车海外出口销量达42091辆，同比增长22%。今年前11个月，吉利汽车海外累计销量近38万辆，全球化进程稳步推进；11月份，新能源出口销量达15629辆，占出口总量37%。今年前11月，新能源累计出口销量超过10万辆。

此外，吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司与雷诺集团在本月正式签署巴西战略合作最终协议，成立雷诺吉利巴西公司。双方计划投资38亿雷亚尔（约合人民币51亿元），协力推动新能源技术平台及车型在巴西落地。该项目将为吉利在拉美新能源市场的深入拓展注入强劲动力，吉利银河星舰7 EM-i将成为吉利首款巴西本土化生产车型，计划于2026年下半年投产。

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有这样的销量表现11月上市新车也是密不可分的，吉利旗下多个品牌在11月上市了多款车型。吉利汽车旗下品牌集中发力全细分市场，吉利品牌巩固家用车市场（帝豪(图片|配置|询价)、豪越 L），领克、极氪主攻中高端新能源市场，银河品牌覆盖混动与旗舰MPV领域，睿蓝填补入门纯电空白。车型均聚焦智能座舱、新能源技术（电混 / 纯电），价格区间覆盖4.29 万- 50万元（含预售价），满足不同消费群体需求。