7月29日，理想汽车全新纯电SUV—i8将正式上市。预售价35-40万元，剑指问界M9纯电版、特斯拉Model X与蔚来ES8。在增程L系列创下31个月百万销量的辉煌战绩后，理想以纯电新作发起高端市场冲锋。

当增程王者踏入纯电战场，这款35万起售的六座纯电SUV，是承载着理想汽车重回新势力销冠的希望。

增程王朝：理想L系列的基因解码

理想L系列的崛起是在对手们关注于参数竞赛时，以中国家庭用户的核心诉求（空间、场景和情感连接）的精准切入。

用两个方式做好了家庭场景化的需求：其一是将“冰箱彩电大沙发”转化为高端标配，六座布局、压缩机冷暖箱、Nappa真皮座椅等配置直击中国家庭对“移动客厅”的深层渴望，把家的舒适搬进车厢。其二选择增程动力方式，是在当时充电设施不足的背景下，让消费者有了将纯电体验和燃油便利二合一的新选择。

破局者登场：i8的纯电利刃

理想i8作为理想纯电战略的关键落子，首先配置层面堪称亮眼：全系标配激光雷达与双电机四驱，三电机性能版650kW功率，3.8秒破百的性能足以秒杀大部分同级别车型。而真正刺中家庭用户痛点的是自研碳化硅电机与5C三元锂电池首次搭载，97.8kWh版本CLTC续航能达720公里和5C超充技术——搭配理想自建桩可实现“充电10分钟补能500公里”。

然后是智能化维度再次升维：MindVLA系统其实就是以“视觉-语言-行为大模型”在构建人车交互，不还有是机械执行指令，以后喊理想同学就可以满足“送孩子上学顺便充电”这样的场景化需求。硬件上搭载探测距离300米的新一代禾赛ATX激光雷达与算力700TOPS的英伟达Thor-U芯片，直接增强城市NOA能力，也为未来L3级自动驾驶落地预留了空间。

最后此次是延续家庭基因设计： 继承MEGA 的 "太空梭" 家族设计，且在维持与理想L8近似的5085mm车身长度下的大六座，还通过纯电平台优化机械布局，将第三排头部空间增加5cm，让后备厢常态容积达650L，中央通道拓宽至200mm确保成人便利进出第三排。

暗礁涌动：i8的路并非坦途

理想i8面临的市场环境远比三年前L系列崛起时更复杂。内部战略天平其实会更倾向增程。在2025年理想总销量目标70万辆中，纯电仅占5万辆预期。首款纯电车型MEGA在2024年仅交付1.13万辆的教训，使得理想汽车管理层对纯电布局保持谨慎。

a.外部竞品卡位高端市场：问界M9纯电版、蔚来ES8等对手已在50万以上市场建立认知。而零跑C16等车型以20万级价格冲击性价比市场。i8预计35万左右的售价恰会被夹击，需同时证明产品溢价的合理性。

b.补能生态决定体验上限：5C超充强，但比较依赖理想自建桩网络覆盖。截至2025年7月，其超充站数量仍远落后于特斯拉与蔚来。若无法实现“即充即走”的体验承诺，消费者也会为此而担忧。

结语：理想的分水岭时刻

我认为i8是有很大概率会卖爆的。因为理想从始至今一直是以家庭用车的核心理念去围绕制造产品的，它知道哪些是当下市场主流，哪些是实际的家庭所需并以此去满足完善；其次是现如今理想已经有130W+的用户，而它的售后服务一直都备受好评；还有就是近期已经预售的乐道L90和秋季上市的特斯拉ModelYL在旁虎视眈眈，所以i8的价格一定会有个惊喜！我大胆预估正式上市价格会在31—36万附近，这样是不是性价比都拉满了。