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蔚来捐赠200万元驰援西藏吉隆灾区，用于救援及灾后重建

Mon, 31 Aug 2026 08:54:06 +0800

盖世汽车获悉，8月28日，蔚来宣布，公司联合蔚来用户公益基金会，通过中华慈善总会捐赠200万元，驰援西藏日喀则市吉隆县受灾区域。相关资金将专项用于受灾群众应急救援、过渡安置以及后续灾后恢复重建等工作。

图片来源：央视新闻

8月26日10时30分许，尼泊尔一侧发生大规模泥石流灾害，波及西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸，造成重大人员伤亡、失联，并导致当地道路、通信等基础设施受损。

据公开信息，截至8月27日上午8时，西藏吉隆泥石流灾害已造成3人遇难、558人失联。目前具体伤亡及失联情况仍在进一步核查中。由于吉隆口岸方向还发现堰塞湖，加之部分道路、通信一度中断，现场救援和风险排查仍面临较大压力。

灾害发生后，国家防灾减灾救灾委员会、应急管理部启动国家二级救灾应急响应，西藏启动自治区自然灾害一级救助应急响应。应急管理部、消防救援队伍以及多支工程救援力量已赶赴现场。

截至目前，受泥石流灾害影响的499名群众已经完成安置，555名滞留游客完成转移。与此同时，相关部门正持续抢通受损道路、恢复通信，并对上游堰塞湖等潜在次生灾害风险进行监测。

在社会力量陆续参与救灾的背景下，蔚来此次投入200万元资金。按照公司公布的信息，这笔捐款通过中华慈善总会落地，覆盖当前应急救援，也将延伸至过渡安置及灾后重建阶段。

据了解，蔚来公司、蔚来用户信托、蔚来用户公益基金会此前与中华慈善总会共同发起“蔚来应对气候变化公益行动”。蔚来表示，后续将继续跟踪吉隆灾区救援及重建进展，并联动公益机构和相关救援力量提供支持。

对汽车企业而言，在重大自然灾害发生后提供资金、物资及相关资源支持，已经成为企业社会责任的一部分。相比一次性捐赠金额，资金能否及时、透明地落实到救援、安置及灾后重建环节，以及后续支持能否持续，实际上更值得关注。

焕新价24.98万起，北京越野泰钽700正式上市！

Mon, 31 Aug 2026 08:14:13 +0800

8月25日，“从容自信何须霸道”北京越野泰钽700全球上市发布会在北京国家会议中心盛大启幕。泰钽700定位为全场景豪华智能越野SUV，共有3款车型，官方指导价为27.98万元-37.98万元，焕新价最低只需24.98万元起！

北汽集团党委书记、董事长张建勇表示，“对北京越野来说，泰钽700是一款全新的产品，更是一次面向未来的出发。它让我们看到，专业越野与智能科技可以融合，硬派实力与豪华舒适体验可以兼顾，城市生活与山野远行可以连接，中国豪华越野也能走出自己的道路。泰钽700，可城可野，重新定义豪华越野。”

北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富进一步指出，“我们要以泰然之度，重新定义豪华越野品牌；以泰然之骨，重新定义豪华越野基石；以泰然之智，重新定义豪华越野的行业标准；以泰然之心，重新定义豪华越野的极致品质；以泰然之姿，汇聚万千车友共赴远方的开放生态！”

孙红雷出任泰钽700全球代言人，央视甄选豪华越野品质

发布会现场，孙红雷乘坐泰钽700“跳跳车”霸气出场，点燃全场氛围，北京越野正式官宣其出任泰钽700全球代言人。孙红雷表示，这车真是好看好开好舒坦！遇上暴雨天气，高阶辅助驾驶表现很丝毫，座椅坐上去特别舒服。别看它车身这么大，但油门刹车响应很灵敏，开起来十分敏捷，就像武林高手，身形健壮，身法却轻盈又稳当。看到国产品牌强势崛起，心里真是既高兴又骄傲。

在随后的央视新闻直播中，主持人王宁深度体验泰钽700后表示，这台车的好不在参数表上，而在坐进去的那一刻——大梁托底、智驾减负、品质撑住。本次发布也收获业内权威专家的高度评价，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春在对谈中也表示：“企业做好车要高于国标与用户预期，泰钽700完全能够扛起中国新能源硬派豪华智能越野的一杆大旗！”

一车三用、四位一体，打造华系越野第一品牌

作为北京越野的旗舰之作，泰钽700以“一舱三境”重塑座舱体验，以“一车三用”容纳多元人生切面，带来涵盖“宜商宜家、可城可野、超级智驾、超级安全”的四位一体全能价值，精准覆盖城市通勤、商务出行与长途穿越等多元场景。同时，泰钽700深度融合华为乾崑智驾®ADS™ 5 MAX，打破传统越野智能天花板，标志着中国越野真正补齐了迈向高端豪华赛道的最后一块核心技术版图，全力打造“华系越野第一品牌”。

一舱三境，兼顾商务体面与全家舒享，泰钽700宜商宜家。首先是商务体面之境，细节处处考究，车载冷暖冰箱加持，打造格调出众的私密移动会客厅。其次是日常松弛之境，21.4英寸后排吸顶大屏搭配七屏联动，座椅放倒可变1.9米大床，冬奥会同源石墨烯疗愈座椅有效舒缓旅途疲惫。最后是旷野底气之境，7L/min大流量医疗级双模制氧系统从容应对高原高反，天通一号卫星通信时刻守护，再配合ANC主动降噪与国家大剧院声学团队专业调校的哈曼音响，让每一次出发也可安享惬意。

硬核底盘，匹配高效动力与强悍越野性能，泰钽700可城可野。八横两纵高强钢大梁车架筑牢整车根基，三把锁联动智能四驱，身陷险地也能瞬间脱困。原厂氮气减震支持双向8段阻尼可调，快速过滤路面颠簸。拥有220km纯电续航、1340km综合续航，1.01L超低油耗兼顾经济性，城市通勤平稳低耗、荒野穿越畅行无忧。

顶尖智驾赋能全域通行，首发越野NOA解锁荒野，泰钽700成就超级智驾。配备行业领先的华为乾崑智驾®ADS™ 5.0 MAX，泰钽700定义越野辅助驾驶新标准。全车配备30个传感器，896 线双光路图像级激光雷达实力拉满，120 米外即可捕捉 14 厘米障碍物，广角视角彻底消除视野盲区。行业首发越野NOA与荒野返航，无高精地图与标线，也可自主择路、突破困境。历经兰英挂壁公路夜间硬核实测，泰钽700在8 公里高危临崖路段全程零接管；跨越伊犁到林芝万里天路，直面戈壁、无网荒野等多重挑战。从城市街巷到戈壁旷野，泰钽700赋能全场景自由出行。

三重防护，整合主被动安全与越野专研电池，泰钽 700 铸就超级安全。整车高强钢占比85%、车架高强钢达96%，翻滚、猛烈侧撞之下，全力守护座舱生存空间。华为乾崑 CAS 5.0 全维防碰撞系统全面加持，防夹心、防侧碰、爆胎稳定控制一应俱全，高速行驶时遇突发行人、障碍物，系统即刻识别并制动避险，侧向、后向防护全程在线，叠加驾驶员失能辅助 2.0，铸就周密防护。联合宁德时代专属定制的骁遥电池越野专研版，通过 2026 新国标与三轴六自由度严苛振动验证，极限环境依旧不起火、不爆炸，为长途穿越筑牢可靠底气。

车主俱乐部观山社成立，诚意定价加码8.6万尊崇礼遇

为汇聚同频挚友，泰钽700正式成立官方车主俱乐部——观山社，并发布全新徽标，为全体车主打造终身专属高阶权益与高价值圈层体验。观山社首场跨国极境之旅正式揭晓，“观四季·探索四境”活动也同步启动，带领广大车友奔赴更多未知与热爱。

够得着的豪华，才是真豪华。泰钽700共推出3个版型：泰钽700豪华版，官方指导价27.98万元，焕新价24.98万元；泰钽700乾崑旗舰版，官方指导价32.98万元，焕新价29.98万元；泰钽700乾崑巅峰版，官方指导价37.98万元，焕新价34.98万元。即日起，用户登录全新“北京越野APP”即可下定，尽享总价值8.6万元的七重上市尊崇礼遇：

第一重，焕新跃阶礼：全系享 30000 元全品牌超级置换补贴。

第二重，智行领航礼：享至高 21000 元华为乾崑智驾 ADS Max 高阶功能包补贴；华为智驾车型至高 3 年辅助驾驶保障，每年至高 1000 万元；至高 3 年双地图数据服务。

第三重，先锋荣耀礼：限量 1000 台整车终身质保，限量 1000 台一年八折回购。

第四重，驭电尊护礼：三电终生质保，赠送首任车主智能充电桩及安装服务，有效期1年。

第五重，超享金融礼：2年18万0息，3年12万0息等多重金融方案可选。

第六重，畅行无忧礼：5年5次免费救援，5年5次免费保养。

第七重，智联守护礼：赠送两年卫星通讯套餐，仅限乾崑巅峰版；基础流量终身免费、娱乐流量3年不限量，终身免费OTA升级。信号不断联，体验常焕新。

大众ID.AURA T6预售13.59万起中型纯电SUV/续航660km

Mon, 31 Aug 2026 07:59:18 +0800

【新车频道】8月28日，一汽-大众ID.AURA T6正式开启因素，新车共推出4款车型，预售价为13.59-16.99万元。大众ID.AURA T6定位中型纯电SUV，基于CEA电子电气架构打造，车长4811mm，轴距2836mm，搭载最大功率170千瓦电机，CLTC纯电续航提供540km和660km可选，并搭载全场景智能辅助驾驶系统，配备1颗激光雷达在内共25个智能传感器。

预售权益权益有效期：2026年8月28日-上市当日

1.：舒享臻选礼：①540 Pro 版、660 Pro 版：送价值 3000 元的前排座椅加热和前排座椅通风、②660 Max 激光雷达版：送价值 4000 元的 AURA SOUND 7.1.4 沉浸声音响系统 (18 扬声器)、③预订 ID.AURA T6 任意款车型：价值 3000 元蜜光橙内饰、3000 元远山绿外饰限时免费；

2.置换升舱礼：任意品牌置换 ID.AURA T6，可享受 5000 元置换补贴；

3.老友厚遇礼：①大众集团及中国一汽旗下乘用车增购或换购客户，可额外享受 5000 元补贴、②老车主推荐新客户成交，新老车主双享 10000 积分；

4.终身守护礼【三终身】：①首任车主整车终身质保（含三电）、②原装备件终身质保、③终身免费道路救援；

5.担责兜底礼【四担责】：①三电问题自燃担责、②电池衰减超限担责、③智能泊车事故担责、④首年全场景智驾事故担责；

6.全场景服务礼【三免费】：①免费代步车、②免费取送车、③免费车辆健康检查。

深入了解大众ID.AURA T6

外观方面，大众ID.AURA T6采用了家族式设计，新车前脸配备贯穿式灯带，中央为可发光品牌LOGO，车顶配有激光雷达。同时，新车还配有90L前备厢。

车身侧面造型非常动感，采用半隐藏式门把设计，配备20英寸五辐式运动轮毂，采用前255/后265mm鸳鸯胎。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4811/1879/1648mm，轴距为2836mm，采用5座布局。

车尾采用贯穿式尾灯设计，部分进行熏黑处理，看起来更有质感，配色上提供远山绿、烟霞紫、星河蓝、初雪白、云雀灰、贝珠白共6款车身颜色可选；内饰提供云影灰、绒光米和蜜光橙共3款颜色可选。

内饰方面，大众ID.AURA T6延续家族式设计，整体布局简约时尚，采用15.6英寸2.5K悬浮式中控屏和10.25英寸液晶仪表组合，搭配25.8英寸AR-HUD抬头显示，配备双辐式平底多功能方向盘，应有电子怀挡式换挡，还提供BYOD 磁吸接口（可进行屏幕拓展）。

智能座舱方面，新车搭载专为中国市场打造的云栖座舱，内置有4nm座舱芯片（算力20TOPS），提供三种桌面形态，支持四区域语音识别唤醒及方言识别、AI大模型问答、手机APP远程控制、无线CarPlay、Hicar、Carlink手机互联等功能。

辅助驾驶层面，大众ID.AURA T6采用大众汽车第一代自主研发的全场景驾驶辅助（L2++ ADAS）产品——车载一段式端到端解决方案酷睿程 HS8，配备1颗地平线征程6H芯片（算力420TOPS）、1颗192线激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达共25个智能传感器，支持高速/城区领航辅助驾驶、全场景智能泊车等功能，包括支持无保护左右转/人车混行/环岛/U-turn/三点式掉头等。

配置层面，新车配备18扬声器杜比全景声音响系统、按按摩功能的女王副驾、后排小桌板、全景天幕、后排空调出风口等配置。

动力方面，大众ID0.AURA T6全系采用单电机后驱驱动，搭载最大功率170千瓦电机，峰值扭矩345牛·米，百公里加速7.2秒，最高车速186km/h，提供容量为59.9千瓦时和77.5千瓦时宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航对应540km和660km，SOC 30%-80%仅需22分钟。

底盘方面，新车采用前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的形式，并配备FSO可变阻尼减振器，整车采用50:50黄金轴荷比，转弯半径仅4.75米。

从目前市场情况来看，大众ID.AURA T6上市后将会与乐道L60、尚界H5、小鹏G6、深蓝S07、零跑C11等车型展开竞争。（文：吴启星）

闪充中国关键里程碑！比亚迪第10000座闪充站落成

Sun, 30 Aug 2026 08:14:06 +0800

2026年8月28日，“闪充中国”战略迎来关键里程碑，比亚迪第10000座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站正式落成，夯实出行补能根基，一举创下三项中国车企之最：国内自建充电站数量最多、建成万座充电站最快、国内充电站覆盖地域最广。

闪充网络全域覆盖，让找闪充站像找加油站一样方便

比亚迪闪充业务总经理王俊保表示，这10000座闪充站覆盖332个城市，有4228座是圆梦站点，实现了74281位用户的建站心愿。一二线城市实现闪充站100%全覆盖，深圳、上海、杭州、西安、重庆等核心城市，城区平均每3公里就有一座闪充站，找闪充站像找加油站一样方便。在三四线城市，闪充站覆盖率也达100%，城区平均4公里以内就有闪充站。

从都市城区、乡镇县域、高速路网到景区沿线、极限地貌，比亚迪闪充站无处不在。北至内蒙古呼伦贝尔、南抵海南三亚、东达黑龙江双鸭山、西到新疆喀什，即便是海拔最高的珠峰、最热的吐鲁番、最边境的霍尔果斯，都有比亚迪闪充站的身影。

好技术人人可享，真正做到让充电和加油一样快

“5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃只多3分钟”的颠覆性充电体验，真正做到了让用户省时、省心、省钱。截至目前，比亚迪全国闪充站总用户量突破183万，其他品牌用户占比接近三分之一，真正做到“好技术人人可享”。

不仅如此，比亚迪闪充站上线运营不到半年，累计充电量已突破2.1亿度电，刷新行业最快纪录。在8月22日的北京金都都汽车城闪充站，单枪单日充电量突破2983度，单枪单日服务54台车。比亚迪闪充不仅能做到充电和加油一样快，翻台率也做到和加油一样高。

携手多方共建闪充生态，打造一站式服务体系

比亚迪坚持开放共享的理念，联动合作伙伴一起共建高效、便捷的闪充生态，已和中石化、中石油、华润、壳牌、特来电等达成深度合作。此前，比亚迪与中石化易捷共建的华东首个闪充旗舰站，已在上海虹桥落地。

在生态服务方面，比亚迪携手支付宝、高德地图、京东等，持续做好无感支付、优化地图服务、丰富站点配套设施，打造“车补能、人生活”的全域服务体系。

立足万站新起点，从“闪充中国”迈向“闪充星球”

比亚迪持续加快闪充网络建设，将在今年年底完成国内20000座闪充站的建设目标，实现“有路的地方，就有闪充”。不仅如此，比亚迪也稳步推进闪充全球布局，将在海外建设6000座闪充站，目前已在欧洲、美洲等落地。

电池技术研发费用如何转化为收益？

Sat, 29 Aug 2026 09:14:33 +0800

新能源汽车行业的核心竞争在于动力源，而动力电池的研发投入巨大。企业要想在激烈的市场中立足，必须找到合理的路径将高昂的创新成本转化为实际利润。这不仅仅关乎单一产品的售价，更涉及整个产业链的价值重塑。对于主机厂而言，理解这一转化逻辑是制定长期战略的基础。

首先，技术突破直接提升产品竞争力。更高的能量密度和更快的充电速度能够显著改善用户体验，从而支撑更高的整车定价。当消费者愿意为续航焦虑的解决方案买单时，研发成本便通过单车毛利的提升得到了初步回收。产品溢价能力是技术变现最直接的体现，尤其是在高端车型市场上，先进的电池管理系统往往成为关键卖点。

其次，专利授权与技术输出成为重要渠道。头部企业往往拥有大量核心专利，通过向其他制造商授权技术，可以获得稳定的许可费用。这种模式不仅分摊了前期投入，还确立了行业标准地位。此外，垂直整合供应链，自产电芯而非外购，也能有效降低长期生产成本，避免被供应商卡脖子，从而保障利润空间不被挤压。

规模化生产是降低成本的关键环节。随着产能爬坡，单位电池的制造费用大幅下降。同时，研发带来的工艺改进能减少废品率，提升良品率。规模效应与工艺优化双管齐下，使得边际成本递减，利润空间随之扩大。企业在规划产能时，需精确计算盈亏平衡点，确保研发投入能在预期时间内收回。

转化路径	核心优势	适用阶段	风险因素
整车溢价	直接提升单车利润	产品上市初期	市场接受度波动
专利授权	纯利润流入，无制造成本	技术成熟期	知识产权纠纷
规模制造	降低单位边际成本	产能爬坡期	产能过剩风险
回收利用	原材料成本节约	全生命周期	回收渠道建设

最后，电池全生命周期管理也不容忽视。梯次利用和回收技术能够挖掘剩余价值，减少原材料依赖。这种闭环生态不仅符合环保法规，更能通过再生材料的使用进一步压缩成本，形成可持续的盈利模式。随着原材料价格波动，掌握回收技术的企业将在成本控制上拥有更大的主动权，从而在长期竞争中立于不败之地。

本文由 AI 算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担

19.99万元起！全新一代智己L6惊艳上市，20万级最强纯电轿跑来了！

Sat, 29 Aug 2026 08:14:13 +0800

8月28日，智己汽车“NEXT·2028”战略首款新品——全新一代智己L6(参数|询价)惊艳上市。凭借“三大跨代科技+中国原创高定设计”，全新一代智己L6以“20万级最强纯电轿跑”全新姿态入场，让用户先享未来三年的下一代科技体验，为钟爱自己、追求自我和品位的都市年轻精英，带来一台兼具颜值、驾控与智能的都市高定单品。更为震撼的是，全系上市权益价19.99万元起，正式宣告智己颠覆20万级纯电轿车市场的决心。

自预售开启以来，全新一代智己L6市场热度持续攀升。首批开放1000席的Prof. JimmyChoo高定限量版，上线即火速售罄，全系车型同样引起抢订热潮，成为20万级纯电市场当之无愧的爆款新星。应广大用户热烈呼声，智己同步官宣，Prof. JimmyChoo高定限量版第二批席位，将于后续再度释放。

“NEXT·2028”战略首款超级新品，先享未来三年跨代科技

全新一代智己L6搭载“NEXT·2028”战略的三大下一代硬核科技，依托上汽集团最顶尖的核心技术，将领先一代的未来出行体验，直接下放至20万级主流市场，为内卷的纯电赛道开辟技术普惠新路径。

全新一代NEO三电架构，打造“纯电能效之王”。新车全系配备上汽全新NEO三电架构，充得快、能耗低、跑得远。全新NEO飓风电机搭配全新能效大师管理系统3.0，整车百公里能耗仅11.6kWh，把每一度电都用到位，成本极低。宁德时代93kWh黄金高效电池，CLTC纯电续航可达850km。依托全域800V高压平台，新车支持396kW超快充，15min补能580km，且兼容市面90%以上充电桩，插上就是满功率。

全系标配全线控底盘，迈入“航空级安全时代”。全新一代智己L6是全球首款全系标配全线控底盘的纯电轿跑，采用航空同源技术理念，达到10FIT航空级可靠性，更配备三重安全冗余，是一台“几乎不可能失控”的轿跑。自此，买车不仅要看“五星标准”，更要看有没有全线控底盘。20毫秒极速响应，方向盘半圈即可打满，带来“指哪打哪、人车合一”的颠覆性驾驶体验。同级唯一双向18度全线控四轮转向，老旧小区掉头，魔鬼车库停车一把过。更重要的是，全线控底盘是实现AI Agent乃至L3/L4高阶智驾的必备硬件基础。

IM Claw龙虾智能体，实现智能“全域代劳”。行业首发IM Claw龙虾智能体是能帮用户“干活”的AI Agent，用户可通过模糊口令下达复杂用车需求，一句话完成导航规划、场景设置、泊车辅助等多维度操作，真正实现智能座舱“全域代劳”。IM AD辅助驾驶全面接入Momenta世界模型，实现无图NOA全国都好开，智驾辅助能力稳居行业第一梯队，让每一次出行都更智能、更从容。

不止于硬核科技，全新一代智己L6还是全球首款Prof. JimmyChoo联名车，英国王室授勋华裔殿堂级设计师、戴安娜王妃御用高定大师Prof. JimmyChoo周仰杰先生，将毕生对美学、材质、细节的极致追求倾注于新车之上，打造中国原创高定设计新高度。更关键的是，这套专属高定设计DNA全系全车共享，入门即享顶配美学质感。

全系19.99万元起，彻底击穿20万级纯电轿车市场

全新一代智己L6入门即顶配，将全新一代NEO三电架构、全线控底盘、双向18°智慧四轮转向、IM CLAW龙虾智能体、丹麦B&O豪华音响、瞬感智控防晒天幕等数百项行业顶尖的高价值配置，毫无保留全系标配，在20万级纯电轿车市场堪称颠覆之作。

更震撼的是，全新一代智己L6打出了极其“炸裂”的定价策略，全系上市权益价19.99万元起，彻底撼动20万级纯电轿车市场。其中，Pro版击穿20万门槛，让更多用户享受前沿智能科技。如果对长续航有更高要求，可直接选择搭载宁德时代93kWh电池的Pro Max版本；103kWh电池四驱Ultra版本则一举将驾控体验与续航能力同时推向巅峰，是追求极致性能用户的最优选。无论如何选择，用户都能先享行业未来2~3年的前沿智能科技体验。

此外，上市期间，首任非营运车主可享受电池包终身质保，无后顾之忧；首任车主还可尊享IM AD高级辅助驾驶全功能包5年免费使用权，预售用户终身免费。选择全新一代智己L6 Prof. JimmyChoo高定限量版的用户，随车辆交付还将获赠预售专属高定鞋履等限定礼遇，高定出行格调拉满。

作为智己“NEXT·2028”战略的首发力作，全新一代智己L6的正式上市，已拉开智己汽车下一代产品矩阵的序幕。紧随其后，战略核心SUV车型——全新一代智己LS6将于9月重磅登场。这款被誉为"陆上A320"的超级大五座SUV，将完整承袭三大旗舰技术体系，首次把航空级线控安全标准带入规模最大的20万级主流SUV市场；同时以航空同源理念打造“超级头等舱”，树立同级舒适与智能的全新标杆，为20万级家庭用户打造“同级舒适之王”。

目前，全新一代智己L6已开启全国试驾。即刻登陆IM智己APP或小程序下定，抢先解锁未来高阶智能出行新体验！

租电方案售9.58万起/限量666台萤火虫⼼海⻓夏特别版⻋型上市

Sat, 29 Aug 2026 08:04:03 +0800

[车讯新车上市] 8月28日，我们从firefly萤火虫官方了解到，旗下小型车——萤火虫⼼海⻓夏特别版⻋型正式上市，共推出1款配置车型，限量发售666台，整车购买方案售价13.58万元，采用BaaS租电方案售价为9.58万元。截⾄⽬前，firefly萤⽕⾍已陆续打造了游牧美拉德特别版、夜⾏⽣物特别版、天⻢狂想曲特别版、千禧漫波特别版，以及像素玩家特别版共计五款⻋型，从不同主题出发，持续拓展产品形态与审美选择。⼼海⻓夏特别版作为第六款特别版⻋型，将进⼀步丰富firefly萤⽕⾍的原创设计表达，持续满⾜用户个性化需求。关于该车详细售价，请见下图：

外观方面，作为新增车型，其继续采用仿生学设计，车头将三个圆形光环组成三重奏大灯，点亮后很有辨识度。同时，该车还配备92L前备厢，可以分层储物并配备排水功能，大大提升车辆的储物空间。配色方面，该车采用专属cabana条纹拉花，采⽤浅海蓝与⽇光橙配⾊，⻋侧的意⼤利语“spiaggia”（意为“海滩”），有着不错的时尚感。

车身侧面来看，其AB柱采用熏黑设计，C柱位置与车顶相连接，搭配⽩⾊多辐轮圈以及同⾊中⼼LOGO，看起来很有个性。尾部方面，该车同样采用三重奏灯组造型，搭配车顶扰流板，形成设计呼应的同时，也适当增加了个性化。同时，其采用全新样式轮圈造型。尺寸方面，新车长宽高分别为4003/1781/1557mm，轴距为2615mm。

内饰方面，作为特别版车型，其整体依旧延续现款车型的设计风格，并在细节上进行差异化处理。具体来看，其采用较多的圆角元素，配合双辐式多功能方向盘、13.2英寸悬浮式中控屏、6英寸全液晶仪表，符合当下年轻消费者的审美需求。空间方面，新车采用主副驾无隔断贯穿式通道设计，左右车门皆可轻松上下车，进一步提升狭窄区域上下车便利性。

除此之外，其以经典的cabana条纹为灵感，温暖⽶⾊为主调，⽇光橙点缀于⽅向盘、座椅缝线、⻔板及杯托等处，营造温暖⽽松弛的出⾏氛围。同时，其将⽇光橙缝线融⼊座椅肩部，并结合波光缎纹绣⼯艺与热压印⼯艺，呈现细腻的纹理层次。座椅头枕以双模具凸印⼯艺加⼊LOGO浮雕压印。据官方介绍，整⻋刺绣总⻓度达512⽶，针数超过64000针。除此之外，该车还配备潮汐漫步贯穿式脚垫、⼼海⻓夏特别版专属壁纸以及琥珀海主题⽪肤。

动力方面，该车全系搭载后置单电机，最大功率为163马力，峰值扭矩为205牛·米。电池方面，该车全系配备42.1千瓦时电池组，CLTC纯电续航为420公里。悬架方面，该车采用麦弗逊式独立前悬架和五连杆式独立后悬架。（文/车讯周易）

小鹏汽车宣布进入主驾无人关键道路验证阶段，第二代VLA实现L2至L4能力贯通

Fri, 28 Aug 2026 09:14:30 +0800

凤凰网科技讯 8月27日，在小鹏物理AI分享暨第二代VLA全新版本体验日活动中，小鹏汽车公布物理世界AI基座模型及第二代VLA智能驾驶系统的技术升级。

据介绍，该基座模型同时应用于小鹏IRON人形机器人与智能汽车，搭载于IRON的3颗图灵AI芯片总算力达2250TOPS，物理世界基座模型已在端侧部署，无需远程遥操作即可自主完成复杂任务。

智能驾驶方面，小鹏汽车宣布搭载第二代VLA的Robotaxi 近日获得广州市智能网联汽车远程测试资质，可在广州相关一、二、三级测试道路开展主驾无安全员道路测试，这意味着小鹏开始进入主驾无人的关键道路验证阶段。小鹏汽车表示，第二代VLA全新版本可向上触及L4，向下蒸馏兼容更多量产车型，向外实现全球泛化。小鹏汽车还称，小鹏第二代VLA基于统一技术底座，已实现L2至L4能力贯通，进一步向更高阶自动驾驶拓展。

此外，第二代VLA全新版本引入Infini-VLA长时序架构，可记忆前30秒驾驶环境信息，结合流式自回归推理实现并行处理，端到端响应速度提升300%。X-Foresight预测世界模型首次上车，可预判未来6秒周边交通参与者的可能行为。Flow Matching技术用于生成多种行驶轨迹，经强化学习选择更拟人路线。模型采用MoT混合架构，针对不同驾驶任务动态分配模型能力。通过学习式Token压缩与蒸馏训练，基座模型能力可部署至算力更低的平台，蒸馏后的图灵VLA 2.0 Lite将惠及更多量产车型及老车主。

从中国验证，到全球价值：世界汽车产业正在重新认识中国方案丨2026第八届金辑奖

Fri, 28 Aug 2026 08:54:17 +0800

过去几十年，全球汽车产业的创新路径相对清晰。技术由全球汽车巨头定义，供应链围绕整车企业展开，市场更多承担消费与应用角色。

但今天，这一逻辑正在发生变化。

一方面，越来越多在中国形成、经过大规模市场验证的技术与产品，正在进入全球汽车产业链。从动力电池到芯片，从智能驾驶到智能座舱，中国汽车供应链的角色正从“全球制造与配套”逐步走向“技术输出与方案共创”。

另一方面，全球汽车企业和科技公司也在重新认识中国市场的价值。这里不仅拥有庞大的新能源汽车市场，更拥有复杂多变的道路环境、高频的用户反馈和快速迭代的产业链协同能力。对于智能辅助驾驶、智能座舱等新技术而言，中国正在成为一个高强度的真实应用与技术验证场——一些全球技术在这里接受考验、快速迭代，再将成熟能力带向更多市场。

中国方案在中国验证、走向全球；全球方案在中国验证、再次进化。中国既是创新的发生地，也是全球汽车技术的重要压力测试场。

2026金辑奖，正是希望从这一变化中寻找新的答案。

中国为什么成为全球汽车创新验证场？

随着新能源汽车和智能汽车快速普及，中国正在形成一个全球少有的汽车技术验证环境：庞大的用户规模、复杂的道路场景、高频的产品迭代，以及高度密集的供应链竞争，共同推动一项新技术从研发走向量产，再从量产走向规模化应用。

盖世汽车研究院数据显示，近年来中国乘用车ADAS/AD及智能座舱相关配置渗透率持续提升，汽车智能化正从高端车型向主流市场加速普及。2026年上半年，国内乘用车ADAS核心零部件市场延续增长态势，激光雷达、空气悬架等多个细分领域的装机规模持续扩大。

以激光雷达为例，2026年上半年，国内乘用车市场激光雷达装机量已达到约225万颗。其中，禾赛科技以769,878颗装机量、34.2%的市场份额位居第一，华为技术以700,466颗、31.1%的市场份额紧随其后，两家企业合计占据65.3%的市场份额。与此同时，图达通和速腾聚创分别以15.3%和14.0%的市场份额位居第三、第四位，头部企业之间已形成较为清晰的竞争梯队。需注意的是，本次速腾聚创的统计口径不包含选配数据，此前该公司已在港交所公告披露上半年的整体业务数据。

这意味着，激光雷达已经不再只是高阶智驾的前沿技术，而是在中国市场经历了从技术导入、规模装车到供应链竞争的完整过程。对于相关企业而言，真正的竞争也从“有没有这项技术”，逐步转向“能否大规模量产、能否控制成本、能否持续迭代”。

随着用户对交互体验、信息呈现和智能服务的要求不断提升，HUD、AR-HUD、座舱域控制器、域控芯片、中控显示和车载语音等赛道持续演进。2026年上半年，国内乘用车市场AR-HUD装机量约80.8万套。其中，怡利电子以159,094套、19.7%的市场份额位居第一，华阳多媒体、泽景电子、华为技术和未来黑科技紧随其后，前五家企业合计占据约74.2%的市场份额。

这也是中国市场区别于单纯“销售市场”的地方。对于智能辅助驾驶而言，复杂的城市道路、非标准交通参与者和丰富的长尾场景，让技术必须经受真实环境的持续考验；对于智能座舱而言，高频的用户需求变化和激烈的产品竞争，又在不断抬高体验创新的门槛。

一项技术在这里不仅要“能用”，还要经得起大规模装车、真实用户和激烈市场竞争的检验；一个产品也不仅要完成从0到1的突破，更要解决从1到100的成本、工程和供应链问题。而当越来越多技术在这样的环境中完成验证，中国市场所提供的就不再只是销量，而是一套能够被全球汽车产业参考的真实验证能力。

对跨国Tier 1而言，中国快速迭代的客户需求和完整的产业链配套，正在成为全球研发体系中的重要创新变量。法雷奥将中国纳入其全球创新布局，在华持续推进研发能力建设，并推动部分本土创新成果进入海外市场；采埃孚中国团队主导开发的主动式后轮转向项目于2025年在张家港投产，线控转向也率先在中国量产并搭载蔚来ET9，相关技术计划进入欧洲市场。由此，中国市场正在成为全球汽车企业共同参与创新、验证和迭代的产业节点。

这正是“中国验证”走向“全球价值”的起点。

中国方案，开始参与全球汽车技术定义

中国市场正在成为全球汽车创新的重要验证场，与此同时，经过中国市场验证的技术方案，开始越来越多地进入全球汽车产业的核心供应链。

2026北京车展期间，盖世汽车CEO周晓莺观察到，本届车展“最具里程碑意义的变化，是中国技术方案的全面崛起，以及海外车企、Tier 1对中国技术接受度的快速拥抱”。有欧洲车企采购团队在落地北京后直言：“We need to be faster and more efficient”。

过去，中国汽车产业更多是全球供应链的参与者和承接者；如今，中国市场的高强度竞争正在推动技术、产品和工程体系快速成熟，而这些经过规模化验证的能力，开始成为全球车企寻求效率提升和技术升级的重要选择。

例如，大众与地平线成立合资公司，将中国智能驾驶技术能力纳入全球化产品开发体系；Momenta的智能驾驶方案开始进入奔驰、宝马等全球车企的合作体系；宁德时代通过技术授权等方式与福特等国际车企展开更深层次合作；华为乾崑开始进入奥迪合作体系；地平线征程系列芯片及相关方案进入海外车型规划；越来越多中国智能驾驶、电动化和智能座舱供应商，也开始参与全球车型的研发、定点和本地化适配。

中国企业走向全球，并不意味着简单复制一套中国版本的产品；真正具有全球价值的方案，需要在中国完成技术和规模验证之后，进一步跨越不同市场的法规、成本、用户需求、供应链和组织体系，最终完成本地化适配。

什么样的中国方案，能够走向全球？

中国汽车创新走向全球，最终需要回答的，是一项技术能否经得起产业的真实检验，并在更大的市场范围内持续创造价值。

2026金辑奖将围绕技术创新与落地能力、市场与运营能力、社会与可持续价值、专家综合评审进行综合评价，并将评审视角进一步聚焦于四个关键词：真实验证、产业价值、全球适配、长期能力。

其中，真实验证是判断创新价值的基础。技术方案是否解决真实产业问题，是否完成工程化开发，是否具备可靠性，是否进入量产并获得客户和市场认可，构成了从技术创新走向产业落地的完整验证链条。相比单纯的技术参数，金辑奖更关注一项创新是否真正进入车型、产线和市场，在真实应用中经受住规模化考验。

产业价值则进一步回答，这项创新为汽车产业带来了什么。技术性能的提升只是起点，成本、效率、质量、安全、用户体验以及供应链协同等，都将成为衡量产业价值的重要依据。一项能够改善产业效率、推动产品升级或形成新的商业空间的技术，其价值也将从单一产品延伸到更广泛的产业链。

当技术进入全球市场，全球适配成为新的考验。不同国家和地区在法规认证、数据安全、成本结构、供应链体系和用户需求方面存在差异，中国方案能否完成技术、产品、研发、制造和服务体系的本地化调整，能否获得海外客户认可并实现跨区域复制，将成为判断其全球价值的重要依据。

更进一步，金辑奖关注长期能力。产业趋势契合度、持续创新和组织能力、技术与模式的可复制性，以及长期商业价值与成长潜力，共同决定一项创新能否持续兑现价值。今天完成一次量产或获得一个海外项目只是阶段性成果，能否持续迭代、拓展更多车型和市场，并形成可复制的能力体系，才更接近真正意义上的全球竞争力。

因此，2026金辑奖所寻找的，并非单纯“领先”的技术，也不局限于已经完成海外布局的企业，而是那些能够完成从真实验证到产业价值，从中国落地到全球适配，再到长期能力沉淀的创新案例。

中国方案的价值，在于走向世界，更在于参与定义世界汽车产业的下一阶段。

聚焦2026第八届金辑奖 · “中国方案”向全球

“金辑奖”由盖世汽车发起，秉承“发现好公司、推广好技术、成就产业人”的使命。2026年，第八届金辑奖以“中国方案”向全球为年度主题，聚焦ADAS/AD、智能座舱、智能底盘、车规级芯片、汽车软件与人工智能、动力总成电气化及充换电&热管理、车身及内外饰、新材料与先进制造、具身智能与跨界技术等核心赛道，持续发现中国汽车产业中的优秀企业与创新成果。

今年，金辑奖对“中国方案”的关注进一步从单项技术延伸至更完整的产业能力。中国方案，是在中国市场形成、经过中国汽车产业验证，并具备全球复制价值的技术、产品、工程体系和产业协同能力。 因此，评选不仅关注创新本身，也将关注其形成背景、产业落地、市场验证以及走向全球所具备的能力。

围绕这一年度主题，2026金辑奖将重点回答几个核心问题：全球汽车产业面临哪些真实问题？为什么相应解决方案在中国形成？这些方案经历了怎样的量产、客户与市场验证？从中国方案走向全球方案，需要完成哪些本地化适配？哪些能力真正具备可复制、可交付、可持续的全球价值？

依托盖世汽车覆盖32万家企业的供应链数据库，以及多年积累的产业研究与企业资源，金辑奖将通过企业申报、产业数据、专家评审、市场验证等多维度信息，寻找真正具有产业价值和全球潜力的创新成果，并将评选过程中形成的优秀企业、技术与产业实践进一步沉淀，最终形成面向全球汽车产业的创新案例库。

2026年，金辑奖与“中国汽车产业创新案例库”将共同寻找正在改变全球汽车产业的中国答案。

冷战阴影下的东欧跑车梦：达契亚MD87传奇始末

Fri, 28 Aug 2026 08:14:10 +0800

在汽车工业发展的长河中，许多偏远而资源匮乏的角落曾孕育出极具开拓性的工程奇迹，达契亚MD87便是冷战时期东欧汽车工业中最具传奇色彩的代表作之一。在20世纪80年代的罗马尼亚，由于社会经济环境困难与资源严重匮乏，当地汽车制造商达契亚主要依靠基于雷诺12技术改造的常规前置前驱家用轿车维持生产。然而，一位富有远见且激情澎湃的达契亚工程师Nicolae Cosmescu打破了这种陈规，于1986年独立带领团队启动了一个大胆的项目——打造一辆罗马尼亚本土的中置后驱跑车原型。

这辆车被命名为MD87。其中，“MD”代表科斯梅斯库妻子与孩子的名字首字母组合，“87”则预示着该项目计划在1987年正式完成并对外展示。MD87的设计彻底颠覆了达契亚原有的实用主义传统。科斯梅斯库巧用现有的达契亚1310轿车的零部件，打破常规地将其动力系统与悬挂构件后移，重新布局在前后轴之间，成功构建出标准的后轮驱动中置发动机车身架构。

在外观与技术演进方面，MD87先后推出了两个主要迭代版本。第一版原型车保留了达契亚轿车的许多基础轮廓，但车尾经过大幅度重构以容纳中置的1.4升四缸发动机。随后推出的“MD87 Evo”改进版进一步优化了空气动力学性能，车头采用了在当时风靡全球流行跑车界的跳灯，整车线条更趋流线型与运动化，展现出极强的赛车潜质。

遗憾的是，受限于当时缺乏官方工业预算以及复杂的政治与经济大环境，达契亚MD87最终未能迈入量产阶段，仅留下了极其珍贵的原型车历史记录。尽管如此，达契亚MD87依然凭借其在极端有限条件下展现出的工程创造力，在东欧汽车历史中占据了重要的一席之地。它不仅见证了工程师在逆境中追求赛车梦想的执着，也是达契亚品牌历史上一段难能可贵且充满极客精神的探索传奇。