然而，现在预订的客户需要耐心等待，因为据称Max版（顶配版）的最快交付时间也需要45-48周，而标准版的交付周期则更长，大约需要59-62周。换句话说，现在预订车辆的客户可能要等到明年才能提车。
为了更直观地对比，我们选择了一款售价相近且具有竞争关系的智界R7，与小米YU7进行对比，以帮助您更好地决定如何选择。为了确保对比的公平性，我们将选取两款车售价相近的版本进行分析。
其中，小米YU7选择的是2025款超长续航后驱版，指导价为25.35万元；智界R7则选择了2024款纯电667km Pro版，指导价为25.98万元。两款车型的售价相差6000元。
值得一提的是，6月26日，智界汽车发布了一则突发公告，宣布智界全系车型将享受20000元的现金补贴。这意味着，目前购买智界R7 2024款纯电667km Pro，价格仅为23.98万元，相比小米YU7更具价格优势。
然而，消费者购车不仅关注性价比，还会考虑车辆的动力性能、续航能力、空间布局、智能座舱和智能驾驶等多方面因素，那么这些方面孰优孰劣呢？
首先，我们来探讨一下这两款车型的外观设计。小米YU7的外观设计更加运动化，被网友誉为酷似法拉利Purosangue，而智界R7则采用了大溜背车身设计，呈现出典型的轿跑SUV造型。两款车型的造型都十分年轻化，目标消费群体也颇为相似，均旨在吸引年轻人或年轻家庭。
续航方面，小米YU7表现更佳；动力性能则不相上下。
接下来讨论核心部分——动力和续航。通过数据对比可以发现，两车均采用后置后驱布局，小米YU7的驱动电机功率为235kW，高于智界R7的215kW，然而在零百加速方面，两车的差距微乎其微，小米YU7为5.88秒，智界R7为5.9秒。这种功率更高但零百加速差距不大的现象，可能主要由整备质量的差异所致。
小米YU7 2025款超长续航后驱版的整备质量为2315kg，而智界R7 2024款纯电667km Pro的整备质量为2148kg，两者相差334kg，整备质量的差异对0-100km/h加速性能的影响较为显著。
然而，无论怎样，5-6秒的零百加速在日常使用中已经完全足够，能够更好地兼顾舒适性和驾驶体验。而小米YU7和智界R7的高性能或四驱版本零百加速时间在2-3秒之间，对于普通用户来说，这在日常驾驶中存在较高的风险，这也是兵哥不推荐选择这些车型的原因。
在纯电续航方面，小米YU7 2025款超长续航后驱版无疑表现更为出色，配备了96.3 kWh的电池包，CLTC纯电续航里程达到835公里。相比之下，智界R7 2024款纯电667km Pro搭载了82 kWh的电池包，CLTC纯电续航里程为667公里。虽然智界R7的纯电续航不及小米YU7，但在同级别车型中仍属中上水平。若按每天上下班通勤40公里计算，智界R7可轻松实现三周一充，确保出行无忧，体验不打折扣。
智能辅助方面，智界R7表现更优；而在智能座舱方面，两者差异不大。
接下来，我们来看一下两款车型的智能辅助驾驶系统。小米YU7全系标配了禾赛激光雷达，而智界R7的入门版并未配备激光雷达，只有纯电续航667km的Max版及以上车型才搭载了这一功能。从硬件配置上看，小米YU7似乎更具优势，但智能辅助驾驶系统的比拼并不仅仅是单一硬件的性能，而是整套系统的综合表现。
华为ADS的硬件和软件均出自华为，其在安全性和稳定性方面在行业内具有显著的领先优势。因此，与智界R7相比，小米YU7在智能辅助方面存在一定的差距。对于对智能驾驶有较高要求的用户，华为系的智界R7显然更加符合您的期望。当然，如果您希望获得更出色的智能辅助驾驶体验，智界R7配备激光雷达功能的版本将更为推荐。
在智能座舱方面，两款车型有何区别？从整体评价来看，小米YU7和智界R7的环抱式座舱确实符合当前年轻人的审美，将时尚简约风格展现得淋漓尽致。这一点充分体现了小米和华为将手机制造经验成功应用于汽车领域，对传统汽车制造商形成了显著的竞争优势。
（上为小米YU7，下为智界R7）
在手机互联方面，小米YU7表现得更为友好。除了原厂互联和Carlink，它还支持苹果的CarPlay。相比之下，智界R7仅支持HUAWEI HiCar，这可能对使用苹果和安卓设备的用户不太友好。在日常用车场景中，许多用户习惯通过微信等应用程序分享导航地址或导入手机歌曲进行播放，因此手机互联功能的保留显得尤为重要，能够为用户带来更多的便利和舒适体验。
在空间舒适度方面，智界R7表现更为出色
在空间方面，车身尺寸的具体数据请参见下表。小米YU7的车身和轴距较智界R7略长，但这并不意味着两车在空间体验上有显著差异，因为两者均为中大型SUV。实际的空间表现更多取决于影响乘坐体验的功能配置。
首先，小米YU7的前排主副驾驶位均限时免费赠送零重力座椅，入门即享高配。相比之下，智界R7的主驾驶位虽未配备零重力座椅，但提供了腿托调节和靠背调节等功能，实际使用体验依然出色。副驾驶位则配备了零重力座椅，此前需额外支付10000元选装，现也限时免费赠送。总体来看，与小米YU7相比，智界R7在配置上的差异并不显著。
（上方为小米YU7，下方为智界R7）
主要区别在于后排配置。小米YU7的后排座椅仅提供加热功能，而智界R7的后排座椅则支持加热、通风和按摩功能的选装，同时包括主驾驶位按摩功能和冷暖双用车载冰箱。智界R7的这些选装功能费用为1.5万元。若将智界R7的2万元现金补贴计算在内，包含上述功能的智界R7在性价比上仍优于小米YU7。
更为关键的是，智界R7采用了华为图灵底盘，全系标配空气悬架和CDC。相比之下，小米YU7 2025款超长续航后驱版（入门版）仅配备了CDC，而未搭载空气悬架，只有中配和高配车型才配备空气悬架。因此，在底盘滤振和舒适度方面，智界R7表现更为出色。
总结
通过对比可以发现，小米YU7和智界R7在产品力上都表现出色，两款车型在外观设计、动力性能、续航能力和智能驾驶等方面各具优势。如果您更倾向于运动风格的外观和更长的续航里程，小米YU7无疑是一个理想的选择。然而，需要注意的是，小米YU7的交付周期较长，目前下单的客户至少需要等到明年才能提车。
