新蒙迪欧的外观设计延续了运动化风格，前脸采用了“低趴宽体”的设计理念，旨在营造更贴地的视觉姿态。车头大灯内部设计有三条错落的灯带，并配有“Ford LED”字样标识。车尾部分保留了经典的“三柱型”尾灯设计，并采用了立体错层的构造以增强辨识度。此外，新车新增了“赤霞红”与“沧海蓝”两种车身颜色。

进入车内，新蒙迪欧的内饰采用了环抱式座舱设计。最为显著的变化是其中控台搭载了一块贯穿式的屏幕，总长度达到1.1米，分辨率达到4K级别。车厢内部使用了软质材料进行包覆，中央扶手区借鉴了游艇的悬浮式设计。

新车车身长度接近5米，轴距为2945毫米，为后排提供了较大的腿部空间；后备箱常规容积为520升，后排座椅放倒后可扩展至1550升。配置方面，部分车型提供了0.94平方米的全景天窗、丹麦B&O品牌音响以及具备通风和加热功能的座椅。

在智能化方面，新蒙迪欧全系标配了高通骁龙8155芯片，并全球首发了新一代SYNC®+智行互联系统。为了提升系统响应速度，新车应用了STR快速启动技术，官方称可实现“上电即可操作”。其搭载的第四代智能语音助手VA4.0接入了千亿级参数的大语言模型，支持连续对话和全场景语音交互。在实用功能上，新车提供了车载高德地图、支持50W功率的无线充电面板以及苹果CarPlay手机互联。同时，新车配备了集成360度全景影像和180度透明底盘功能的540°全景影像可视系统，以辅助驾驶员在狭窄或复杂路况下观察周围环境。

智能驾驶辅助系统方面，新蒙迪欧搭载了Co-Pilot 360™系统。该系统提供了包括ACC全速自适应巡航和PCA防碰撞辅助在内的多项主动安全功能。

动力系统的升级是此次新车的核心。新蒙迪欧共有1.5T/2.0T燃油和1.5T油混三种动力，其中第五代2.0T EcoBoost®发动机，采用双涡流涡轮增压和进气道喷射与缸内直喷相结合的双喷射系统，喷射压力达到350bar，该动机的最大输出功率为261马力，峰值扭矩为408牛·米，可使用92号汽油。与燃油版发动机匹配的是经过新调校的8速自动变速箱，油电混动版则为E-CVT。官方数据显示，2.0T动力车型零百加速时间为“6秒级”。

在安全性上，新蒙迪欧强调了车身结构设计。其车身采用笼式结构，600兆帕以上强度的高强度钢占比为53%。其中A柱部分采用了抗拉强度达1700兆帕的萨博冷淬马氏体钢，B柱则采用了1500兆帕的双层冲压超高强钢，旨在提升车身侧面的抗变形能力。