此次长风系列最显著的提升在于智能座舱。车内换装了双14.6英寸一体式大屏，并搭载Flyme Auto智能车机系统，由高通骁龙8155芯片提供算力支持。这套组合旨在提升交互流畅度与功能丰富性，让燃油车在智能体验上向主流电动车看齐。

动力方面，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率160千瓦（218马力），峰值扭矩325牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，官方零百加速时间为7.9秒。一个关键变化是，发动机如今可使用92号汽油，这在油价波动的环境下，直接降低了用户的日常用车成本，同时保持了动力参数不变。

长风系列通过两款配置实现精准市场卡位。入门越山版（13.97万）在基础安全配置（如胎压显示、自动驻车）和实用功能上已较为全面。高配青云版（贵8000元）则增加了座椅通风/按摩、HUD抬头显示以及多项盲区监测等智能驾驶辅助功能，意在吸引对舒适性与科技配置有更高要求的用户。

外观与内饰设计延续了星越L大气硬朗的风格，仅新增了莫高蓝专属车色，内饰则以月影黑配色搭配皮质、木纹等材质提升质感。其车身尺寸与空间表现维持原有优势，满足家庭用户对实用性的需求。

星越L长风系列面临的竞争环境复杂。一方面，需与长安CS75 PLUS、哈弗大狗等热门燃油SUV较量；另一方面，还需应对宋PLUS新能源、深蓝S05等价格重叠的新能源车型的冲击。其核心竞争力在于，在提供传统燃油车可靠便利性的基础上，强化了智能座舱体验，并借助“吃粗粮”的特性优化了使用成本。

总体而言，星越L长风系列的升级策略清晰：“增配、稳价、降耗”。它没有追求激进的技术变革，而是针对燃油车核心用户群体——那些对纯电续航、充电便利性仍有顾虑，但同样看重智能科技与高性价比的家庭用户，进行了精准补强。