新车有后驱和四驱两种版本，后驱版功率240kW或245kW，四驱版综合功率能到500kW，顶配车型零百加速才4秒，推背感拉满。电池用的是106kWh三元锂电池，CLTC最长能跑740km，日常通勤、长途自驾都够使。还支持350kW快充，10%充到80%只要20分钟，着急出门的话，充10分钟就能多跑300km，另外还有双向充电和电池预调温功能，用着更灵活。​

智能化和安全性方面，新车搭了两颗英伟达Orin芯片，算力足足508TOPS，还能选装激光雷达，加上24个感知元件，组成了第三代City Safety系统，高速、城市里都能开领航辅助，自动泊车也不在话下。内饰有9英寸仪表、14.5英寸竖屏和抬头显示，车机是谷歌生态的，用着顺手。还有25个喇叭的宝华韦健音响，内饰全是环保材质，北欧豪华那味儿没变。​

舒适性方面，四区独立空调是标配，还带PM2.5过滤，后排座椅能电动调节，通风、加热功能都有，3102mm的长轴距，后排腿部空间妥妥够用，坐久了也不憋屈。​

​