全面革新，实力进阶——深度体验全新一代迈腾的标杆魅力

汽车市场消费理念转变、竞争白热化，但一汽-大众迈腾月销近 2 万，稳占 B 级车市场标杆地位。自 2007 年入华，它凭卓越品质与技术获超 200 万用户认可。如今，传承 50 余年的迈腾迎来全新一代，多维度革新。接下来，接下来，我们将通过一次深入试驾体验，分析第九代迈腾的产品实力。

一、外观设计：经典传承，细节创新

全新一代迈腾深知要触动年轻人的内心，需满足其多元化审美与个性化需求，因此在外观上既传承经典大气风格，又在细节处大胆创新。

前脸造型：格栅与大灯巧妙结合，形成贯穿式灯带，极大增强了视觉冲击力，辨识度也更高。车头下方配备大尺寸导流槽造型，并采用黑色饰板装饰，在沉稳中巧妙融入运动气息。

灯光配置：搭载 IQ.Light 矩阵式 LED 大灯模组，除远近光一体式照明模组外，还包含外部 32 颗可独立控制的 LED 点光源。上侧 16 颗 LED 负责实现自适应前照灯系统功能，下侧 16 颗 LED 可实现自适应远光照明功能，能精准控制灯光高度和照明方向，为行车安全提供最合适的照明视野。

车身尺寸：新车长宽高分别为 4990/1854/1487mm，轴距为 2871mm，车长比老款增加 124mm。与同门帕萨特 Pro 相比，用更短车长实现了更大后备箱储物空间，同时保留原汁原味的德系操控，给不适应新款的用户提供了一定的余地熟练。

尾部设计：采用贯穿式尾灯，整体熏黑设计搭配内部层次感分明的光源造型，与车头格栅、大灯造型相呼应。小鸭尾设计充分拉伸尾部线条，超红光 LED 灯源纯粹醒目，进一步提升了尾部造型的层次感和空间感。

二、内饰配置：科技升级，豪华尽显

全新一代迈腾的内部变化堪称“翻天覆地”，在保持大众一贯风格的基础上，科技感有了本质提升。屏幕配置：配备全液晶仪表盘与中控触摸屏，视觉效果科技感十足，且可实现信息流畅互联。10.25 英寸液晶组合仪表能直接显示导航信息；15 英寸 2K 中控大屏分辨率达 2240*1260，镀有 AR、AFR 抗反射、防指纹涂层；11.6 英寸副驾屏能够在线播放音乐、视频，主屏和副屏在同一 WiFi 热点下还支持视频共享，搭配简洁操作界面，操作感受智能便捷。

座椅配置：前后排座椅配置都十分丰富。前排座椅具备电动调节、通风、加热、按摩功能；后排座椅配置靠背角度电动调节、座椅加热、通风、按摩功能，且通风功能采用内吸风方式，更关爱老人儿童。此外，镭射透光门饰板、菱形绗缝工艺和 30 色氛围灯等细节，进一步提升了车内豪华感。

后备箱容积：后备箱容积为 520L，可同时放下两个 28 寸大行李箱，轻松满足商务旅行、郊游、露营等需求。与帕萨特 Pro 等同级竞品相比，后备箱宽度更大、容积更大，物品取放更便利。

三、动力性能：调校提升，驾驶畅快

本次深度体验的车型是迈腾 2024 款 380TSI DSG 至尊版，搭载第三代 EA888 发动机，匹配 7 挡湿式双离合变速箱，最大马力 220Ps，最大扭矩 350N·m。

动力表现：顶配车型动力搭载虽与老款相比无变化，但动力调校有显著提升。驾驶过程中几乎感觉不到丝毫顿挫感，整体动力输出充沛，无论是拥堵路段加塞还是高速路段超车，都能表现得游刃有余。

底盘调校：结合实际驾驶感受，全新一代迈腾的底盘调校比老款更舒适。它对细微路面变化反馈精准且舒适，用“丝滑”二字概括其底盘特点十分贴切。中低速行驶更稳，高速侧向支撑充足，给驾驶者带来惊喜。若注重车辆操控感受，不妨亲自试驾体验。

四、智能驾驶辅助：越级提升，安全便捷

全新一代迈腾在智能驾驶辅助方面也有重大突破，首次应用大疆车载智能驾驶方案，配备双目摄像头，实现了 L2 + 级别的自动驾驶辅助功能。综合本次深度试驾体验，全新一代迈腾在外观设计、内饰配置、智能科技以及动力和安全性能上均实现了全面升级，诚意满满。如果热衷于原汁原味的德系操控品质，又不想面对续航焦虑，那么 17.99 万起的一汽 - 大众全新一代迈腾值得认真考虑。