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首页 长城汽车 第2页
  • 6.98万起,新款五菱扬光上市,能让司机多赚钱吗?

    6.98万起,新款五菱扬光上市,能让司机多赚钱吗?

    长途跨城订单更从容。 生鲜、建材等高价值货物往往需要跨城运输,对续航要求很高。新款扬光最高续航440公里,同等电量下比老款多跑10%。以往跑完一趟市区配送再赶去隔壁城市,电量可能吃紧,中途必须补电,容易错过接单窗口。现在一天内从容应对“市区短驳+跨城长途”的组合任务。配合2C快充,在服务区短暂休...

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  • 11.98万元起售!26款⼩鹏MONA M03重磅上市

    11.98万元起售!26款⼩鹏MONA M03重磅上市

    Ultra SE 15.18万元。 品牌同步推出上市专属权益 ,即⽇起⾄2026年4⽉30⽇24点前下定2026款⼩鹏 MONA M03 ,限时送⾄⾼价值超35,000元权益。 上市当晚 ,⼩鹏集团以「LET’ S MONA!」为主题 ,隆重举办2026款⼩鹏MONA M03上市派对, 打...

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  • 亲民家轿与超跑SUV都有 三款新车同日上市 你更看好谁?

    亲民家轿与超跑SUV都有 三款新车同日上市 你更看好谁?

    广汽丰田铂智7 限时价:14.78-19.98万元 看点:鸿蒙赋能的丰田纯电旗舰 作为丰田首款搭载鸿蒙座舱的豪华旗舰纯电轿车,铂智7的上市为其产品矩阵增加了新的竞争力。新车提供5款配置车型,指导价为16.98-22.98万元,限时权益价至14.78-19.98万元。广汽丰田宣称上市即交付,...

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  • 2026款海狮06EV厦门上市发布会圆满成功

    2026款海狮06EV厦门上市发布会圆满成功

    截止目前,海洋网累计销量超650万辆,创造领跑行业的“海洋速度”。实现7万元到30万元价格区间、A00级到B+级的产品全覆盖,打造出海鸥、海豚、海豹、海狮四大爆款IP以及宋PLUS车系。通过比亚迪技术自研以及产业链的垂直整合能力,海洋网持续推动新能源行业革新进步,并不断满足消费者多样化出行需求。...

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  • 股价突然大幅上涨,比亚迪即将发布的重磅技术改变了什么?

    股价突然大幅上涨,比亚迪即将发布的重磅技术改变了什么?

    网通社时评 3月1日,各家车企2月销量陆续出炉。作为市场最关注的车企之一,比亚迪的2月销量数据同市场整体一样,虽稳坐中国新能源销冠,但销量稍显滑坡。 通常在企业销量数据一般的情况下,资本市场的反馈应是在下一个交易日该企业股价下跌进行回应,然而今日比亚迪的股价走势却在“大A又要给战争买单”...

    奔驰汽车牧马人长城汽车手动变速器福特猛禽
  • 蔚来ES94月上市,102度电池,续航580公里

    蔚来ES94月上市,102度电池,续航580公里

    外观上,蔚来ES9采用蔚来最新家族化设计语言,整体更显稳重感,引擎盖处有多条筋线,细节上,采用分体式前大灯组,日间行车灯进化为双层布局,前脸上半部分为封闭格栅,下部分为通风口。配备前备厢。车顶上布置三颗激光雷达,预计将搭载旗舰级AQUILA 天鹰座超感系统。 来到车身侧面,修长且宽...

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  • 工信部刚公示!国产沃尔沃ES90要来了

    工信部刚公示!国产沃尔沃ES90要来了

    新车有后驱和四驱两种版本,后驱版功率240kW或245kW,四驱版综合功率能到500kW,顶配车型零百加速才4秒,推背感拉满。电池用的是106kWh三元锂电池,CLTC最长能跑740km,日常通勤、长途自驾都够使。还支持350kW快充,10%充到80%只要20分钟,着急出门的话,充10分钟就...

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  • 全新雷克萨斯ES亮相:外观是亮点 超5米车身+双动力系统

    全新雷克萨斯ES亮相:外观是亮点 超5米车身+双动力系统

    外观方面,全新雷克萨斯ES采用半封闭式前格栅布局,搭配两侧狭长的分体式大灯组,让整车前脸呈现出浓郁的新能源设计风格。引擎盖表面勾勒出数条隆起的筋线,为车头赋予强烈的力量感;下包围的多根熏黑装饰条拓宽了车头横向视觉效果,搭配活力橙色车漆,让前脸的年轻气息拉满。 新车侧面造型极具视觉吸引力...

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  • 零跑C16:20万内六座SUV,凭啥销量能进前六?

    零跑C16:20万内六座SUV,凭啥销量能进前六?

    2026 年新年伊始,新能源汽车市场就掀起了一股购车热潮,而这背后的 “功臣” 之一便是购置税减半政策。这一政策就像是给市场注入了一剂强心针,让众多持币观望的消费者纷纷心动,开始着手挑选自己心仪的座驾。毕竟对于咱们普通老百姓来说,买车的时候能实实在在地省下一笔钱,那可是相当有吸引力的。在这波购车热潮...

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  • 用户真的能决定一辆车长什么样?北京81给了答案

    用户真的能决定一辆车长什么样?北京81给了答案

    如果说BJ40探险家代表的是“经典硬派越野的技术进化”,那么北京81 2.0共创版更像是在探索一个更深层的问题:当越野车从工具属性,逐渐演变为文化与圈层符号,车企该如何真正把“用户参与”从营销概念,变成产品能力的一部分。 北京81脱胎于BJ80,这一点从体量、比例和气质上都能看出来。但它并...

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